БЛОГ КОМПАНИИ
Заправка топлива на предприятии — это достаточно рутинная процедура. При этом с ней возникают сложности — например, заправка происходит слишком долго, а также случаются проливы топлива. Как их решить?
ПодробнееКогда человек покупает бытовую технику, он пытается настроить ее самостоятельно. Если возникают проблемы, то читает инструкцию. Заправочный модуль или КАЗС это тот же бытовой прибор, только параметров у него слишком много и настраивать его сложнее.
ПодробнееЗакупщики и директора по логистике на предприятиях считают, что можно легко приобрести топливо на трейдинговой площадке по удобной цене. Главное — выбрать нужный момент, посмотреть графики цены и выкупить объем. Это может сработать, когда вы покупаете больше 100 тонн в месяц, но даже в этом случае, это будет не до конца выгодно. Не верите?
ПодробнееТопливная логистика на предприятии — это не только доставка, хранение и заправка топлива, но и его учет. До сих пор компании ведут учет с помощью бумажных ведомостей, теряя на этом время, силы сотрудников, да и само топливо.
ПодробнееДо сих пор многие АЗС устроены как в фильме «Королева бензоколонки» — подходишь к окошку, оплачиваешь нужный объем топлива и заправляешь автомобиль. но времена с технологиями меняются — и уже можно заправляться без помощи людей. Страшно?
ПодробнееЕсли на предприятии есть свой автопарк, то одна из главных задач — обеспечить машины топливом для бесперебойной работы. И есть несколько вариантов решения этой задачи, каждый со своими плюсами и минусами.
ПодробнееЕсли у вас на предприятии работает парк спецтехники, то вы знаете, что заправлять её — это долго и муторно. Карьерные самосвалы, бурильные установки, экскаваторы — все эти машины требуют тысячи литров горючего и стоят на заправке десятки минут в день. Не говоря о том, что в процессе топливо может пролиться или вовсе пропасть, если сотрудники не чисты на руку.
ПодробнееЧтобы управлять ресурсодобывающим предприятием, нужно оперировать большим объемом данных. В том числе — контролировать перемещение топлива, количество используемой спецтехники и так далее. Наши цифровые платформы ROSNOVA SYSTEMS и Warehouse помогают в этом.
ПодробнееДля работы любого горнодобывающего предприятия требуется топливо. Для этого мы предоставляем десятки единиц топливозаправочной техники. Однако её необходимо регулярно обслуживать: проводить плановое ТО или диагностировать и устранять возникающие неисправности.
ПодробнееТопливо — одна из важнейших расходных статей на ресурсном производстве. Ведь десятки единиц техники нужно заправлять на тонны литров практически ежедневно. Если относится к учету топлива спустя рукава, то оно будет расходоваться в разы больше, чем нужно.
ПодробнееОтветы на Часто задаваемые вопросы
Где вы берете системы быстрой заправки топлива?
Мы проектируем и производим системы БЗТ самостоятельно по собственному патенту на разработку.
Устанавливаем на технику заказчика «под ключ»: оцениваем, как нужно доработать бак транспортного средства для установки системы и выполняем необходимые работы. Например, вмонтируем ресивер в специальный разъем или произведем сварку сверху бака.
Также оснащаем автозаправочные станции пистолетами, которые можно использовать с системами БЗТ.
Из чего состоит система БЗТ?
Система БЗТ состоит из двух элементов: клапана для заправки нижним наливом и дыхательного клапана. В сочетании с «правильным» заправочным пистолетом они обеспечивают быструю и безопасную заправку топливом.
Клапан для заправки или ресивер расположен снизу бака, создан как быстроразъемное соединение и позволяет установить пистолет за пару коротких движений.
Дыхательный клапан установлен сверху бака и выпускает воздух во время заправки. Если не выпускать воздух во время заправки, то бак из-за его герметичности порвет от высокого давления.
Почему ваши КАЗС стоят дороже, чем у конкурентов?
Мы не только производим КАЗС, но и эксплуатируем их. Этот опыт позволил нам внести ряд доработок, чтобы сделать эксплуатацию КАЗС эффективнее, безопаснее и экономичнее.
Например, одна из модификаций КАЗС адаптирована под регулярные перевозки в пределах карьера, что исключает необходимость аренды низкорамного трала и автокрана для перевозки, экономит деньги клиента. Это востребовано для горнодобывающей отрасли.
Кроме этого, мы не только производим КАЗС, но устанавливаем их на объекте, калибруем и обслуживаем на всем сроке эксплуатации.
Какую систему учета топлива вы используете?
Для работы нашего оборудования мы используем собственную систему учета топлива ROSNOVA SYSTEMS. Она позволяет отслеживать движение топлива на любом этапе — от склада до бака заправляемой техники.
Система учета позволяет контролировать расход и приход топлива, в том числе, создавать отчеты и ведомости по каждому участку и транспортному средству.Система кроме этого позволяет легко работать с оборудованием — не требует токенов, оснащена интуитивно понятным интерфейсом, поддерживает заправку по карточкам.
Мы постоянно обновляем систему, учитывая требования заказчиков. Также легко можем доработать ее под ваши потребности.
Можно ли использовать ваше ПО с контроллерами других производителей?
Нет, это невозможно. Это связано с тем, что разработчики контроллеров часто разрабатывают свой программный продукт для учета топлива и контроллеры настроены так, чтобы работать только с этим продуктом.
Решение ROSNOVA SYSTEMS интегрируется с контроллерами «Автоматика плюс», которые мы используем на своем оборудовании. При попытках интеграции с другими контроллерами мы не может отвечать, что данные будут передаваться и сохраняться корректно и в полном объеме.
Как вы организуете склад временного хранения?
Мы размещаем резервный парк на территории объекта по договоренности с заказчиком. Чаще всего используем горизонтальные стальные резервуары по 75 тысяч литров. Для доставки топлива от складов до техники используем автотопливозаправщики. Такие склады удобны, потому что на объекте всегда есть резерв топлива и компания не сильно зависит от поставок с НПЗ.
Учитываем все необходимые нюансы по созданию и обслуживанию складов временного хранения топлива — от выбора площадки и организации трубопроводов до организации работы водителей и операторов на опасном объекте.
Можно ли сначала арендовать КАЗС, а затем выкупить?
Мы рассматриваем каждый запрос клиента отдельно, чтобы максимально качественно решить все его задачи. В том числе, можем рассмотреть вариант со сдачей КАЗС в аренду или выкупом КАЗС в рассрочку.
Организована ли на ваших АЗС заправка по картам?
Сейчас на наших АЗС и КАЗС водители заправляют технику по смарт-картам. В дальнейшем мы планируем отказаться от карт и использовать специальные дистанционные RFID- метки для техники. Это позволит заправлять технику практически без контакта с АЗС.
Контакты
ул. Сакко и Ванцетти, 77