Для работы любого горнодобывающего предприятия требуется топливо. Для этого мы предоставляем десятки единиц топливозаправочной техники. Однако её необходимо регулярно обслуживать: проводить плановое ТО или диагностировать и устранять возникающие неисправности.
Меня зовут Алексей Костин, я CEO компании ROSNOVA, которая производит оборудование для хранения и заправки топлива. Сегодня расскажу, как мы обслуживаем топливозаправочное оборудование — и что будет, если этого не делать.
Меня зовут Алексей Костин, я CEO компании ROSNOVA, которая производит оборудование для хранения и заправки топлива. Сегодня расскажу, как мы обслуживаем топливозаправочное оборудование — и что будет, если этого не делать.
Какую технику мы используем
Есть два вида топливозаправочной техники: мобильная и стационарная.
Мобильная — это любой транспорт, который может перевозить и выдавать топливо непосредственно в бак заправляемой техники. Начиная с малолитражных УАЗ и заканчивая грузовиками, несущими цистерны с нефтепродуктом. Такой транспорт позволяет заправлять технику прямо на месте производства — конечно, если соблюдены все требования безопасности (в частности, требований ДОПОГ).
Стационарная — это АЗС, где контейнеры с топливом расположены либо на поверхности, либо под землёй. Нефтепродукт на таких системах поступает в целевой бак за счёт топливораздаточных систем.
Расскажу подробнее, как мы обслуживаем оба вида заправочной техники.
Мобильная — это любой транспорт, который может перевозить и выдавать топливо непосредственно в бак заправляемой техники. Начиная с малолитражных УАЗ и заканчивая грузовиками, несущими цистерны с нефтепродуктом. Такой транспорт позволяет заправлять технику прямо на месте производства — конечно, если соблюдены все требования безопасности (в частности, требований ДОПОГ).
Стационарная — это АЗС, где контейнеры с топливом расположены либо на поверхности, либо под землёй. Нефтепродукт на таких системах поступает в целевой бак за счёт топливораздаточных систем.
Расскажу подробнее, как мы обслуживаем оба вида заправочной техники.
Как обслуживать мобильную топливозаправочную технику
Обслуживание состоит из двух частей: самого автомобиля и топливозаправочного узла.
Обслуживание автомобиля
При каждом ТО мы обслуживаем по регламенту:
Обслуживание автомобиля
При каждом ТО мы обслуживаем по регламенту:
- ДВС и трансмиссию.
- Тормозную систему.
- Подвеску и рулевые механизмы.
- Вспомогательное оборудование, обеспечивающее работу шасси.
Обслуживание заправочного оборудования
К топливному оборудованию мы относимся особенно внимательно, ведь его неисправность может привести к серьезным последствиям — от некорректного учета выданного топлива до аварийной ситуации.
В ТО входит:
К топливному оборудованию мы относимся особенно внимательно, ведь его неисправность может привести к серьезным последствиям — от некорректного учета выданного топлива до аварийной ситуации.
В ТО входит:
- Очистка и замена фильтров. Их нужно регулярно проверять и менять, если необходимо. Грязные фильтры не только снижают эффективность работы насосов, но и могут привести к их перегреву.
- Диагностика насосов и двигателей. Проверка износа, обслуживание и замена компонентов при необходимости.
- Проверка шлангов и пистолетов. Визуальный осмотр магистралей для подачи топлива и исправности заправочных пистолетов.
- Калибровка счетчиков жидкости. Чтобы выдача топлива была точной, нужно регулярно проверять и юстировать счетчики.
- Проверка цистерны. Осмотр на герметичность, проверка уклонов, креплений и общего состояния цистерны.
Как обслуживать стационарную топливозаправочную технику
Стационарные системы заправки вроде АЗС также требуют регулярного обслуживания. Во время ТО нужно осмотреть состояние:
Все элементы системы нужно продиагностировать, своевременно обновлять и чистить.
Обслуживание резервуаров
В контейнерах хранится топливо. Что мы делаем, чтобы система работала бесперебойно:
Кроме того, ТО резервуаров в себя включает:
Обслуживание топливораздаточных колонок (ТРК)
ТРК отвечает за конечную выдачу топлива. Наши действия во время ТО:
Обслуживание технологического трубопровода
Трубы используются для транспортировки нефтепродуктов. ТО включает в себя:
Также во время обслуживания технологического трубопровода мы:
Обслуживание электрооборудования
Электрика отвечает за работоспособность всех систем. Её ТО включает в себя:
Также во время технического обслуживания электрооборудования мы:
Регламент проверки
По регламенту мы проводим обслуживание каждую неделю, месяц или квартал в зависимости от типа техники. Если у заказчика свой график работ, мы придерживаемся его.
- Резервуаров.
- Топливно-раздаточных колонок (ТРК).
- Технологического трубопровода.
- Электрооборудования.
Все элементы системы нужно продиагностировать, своевременно обновлять и чистить.
Обслуживание резервуаров
В контейнерах хранится топливо. Что мы делаем, чтобы система работала бесперебойно:
- Чистим системы фильтрации. По мере загрязнения фильтрующей сетки снижается скорость заправки. Чтобы этого избежать, сетку очищают или меняют целиком с кассетой.
- Проверяем герметичность контейнеров. Регулярное обслуживание помогает выявить возможную коррозию на трубопроводах, что критически важно для сохранения герметичности системы.
Кроме того, ТО резервуаров в себя включает:
- периодическую градуировку;
- гидравлические или пневматические испытания;
- зачистку;
- профосмотр технологического оборудования;
- контроль правильности положения резервуара и сливного трубопровода;
- контроль состояния защитных покрытий.
Обслуживание топливораздаточных колонок (ТРК)
ТРК отвечает за конечную выдачу топлива. Наши действия во время ТО:
- Первичная, периодическая и внеочередная поверка ТРК.
- Настройка / юстировка ТРК.
- Оборудование ТРК страховочными устройствами и обрывными клапанами, чтобы предотвращать утечку нефтепродуктов, если оборвется пистолет.
Обслуживание технологического трубопровода
Трубы используются для транспортировки нефтепродуктов. ТО включает в себя:
- Устранение негерметичности в соединениях. Это делается за счет постановки аварийных муфт, протяжки фланцевых соединений, добавления сальниковых трубок, либо иными методами, в том числе огневыми.
- Контроль отсутствия утечек по элементам запорной арматуры. Для этого мы проверяем состояние уплотнений соединительных фланцев, целостность маховиков и надежность крепления.
Также во время обслуживания технологического трубопровода мы:
- Оснащаем его недостающими арматурой и оборудованием, если это необходимо.
- Проверяем крепления труб в технологических шахтах.
- Чистим и красим арматуру, чистим и продуваем огнепреградители.
- Меняем фильтрующие элементы сливных фильтров.
- Проверяем состояние уплотнительных прокладок в местах соединений;
- Испытываем трубопровод на прочность и герметичность — если находим утечку, меняем элементы, не выдержавшие испытание.
Обслуживание электрооборудования
Электрика отвечает за работоспособность всех систем. Её ТО включает в себя:
- Проверку и смазку контактных групп. Если ничего не делать с контактами, то они окислятся и перестанут передавать ток. В системе может скопиться конденсат, образоваться пыль или пойти коррозия — это плохо влияет на работоспособность узла.
- Диагностику двигателя. Проверяем состояние статоров, роторов и щёток. Тяжелые эксплуатационные условия приводят к нагреву оборудования, а это увеличивает нагрузку на механические элементы. Поэтому важно следить, чтобы двигатель был в порядке.
Также во время технического обслуживания электрооборудования мы:
- Проверяем режимы работы электроустановок, электродвигателей, защитно-коммутационных аппаратов.
- Оснащаем недостающими элементами электрооборудование.
- Ремонтируем и осматриваем сети электрического освещения.
- Устанавливаем и чистим светильники электрического освещения, меняем перегоревшие лампы и предохранители.
Регламент проверки
По регламенту мы проводим обслуживание каждую неделю, месяц или квартал в зависимости от типа техники. Если у заказчика свой график работ, мы придерживаемся его.
Что будет, если вовремя не ремонтировать технику
Последствия можно разделить на два глобальных вида:
1. Финансовые убытки. Если технику не обслуживать, она будет ломаться — и тогда придется покупать новые детали. А это недешево: например, один только заправочный рукав в 6 метров может стоить до 45 тысяч рублей.
2. Форс-мажоры. Специфика топливозаправочной отрасли такова, что приходится работать с легковоспламеняемыми жидкостями. Поэтому регуляторные нормы обязывают оснащать технику дополнительными мерами безопасности. Либо если контейнер потеряет герметичность, то топливо начнет выливаться наружу — что опять же может привести к пожару.
Важно помнить, что грязные фильтры, неработающие насосы, пыльные контакты грозят не только дорогостоящим ремонтом, но и настоящим форс-мажором. Поэтому мы крайне внимательно подходим к обслуживанию техники, ее диагностике и ремонту.
Если на вашем предприятии требуется заправочная техника, то ROSNOVA может не только ее предоставить, но и взять обслуживание на себя. Регулярное ТО — это залог безопасности, долговечности оборудования и сокращения к минимуму внеплановых затрат.
Если остались вопросы или предложения — пишите в комментариях!
1. Финансовые убытки. Если технику не обслуживать, она будет ломаться — и тогда придется покупать новые детали. А это недешево: например, один только заправочный рукав в 6 метров может стоить до 45 тысяч рублей.
2. Форс-мажоры. Специфика топливозаправочной отрасли такова, что приходится работать с легковоспламеняемыми жидкостями. Поэтому регуляторные нормы обязывают оснащать технику дополнительными мерами безопасности. Либо если контейнер потеряет герметичность, то топливо начнет выливаться наружу — что опять же может привести к пожару.
Важно помнить, что грязные фильтры, неработающие насосы, пыльные контакты грозят не только дорогостоящим ремонтом, но и настоящим форс-мажором. Поэтому мы крайне внимательно подходим к обслуживанию техники, ее диагностике и ремонту.
Если на вашем предприятии требуется заправочная техника, то ROSNOVA может не только ее предоставить, но и взять обслуживание на себя. Регулярное ТО — это залог безопасности, долговечности оборудования и сокращения к минимуму внеплановых затрат.
Если остались вопросы или предложения — пишите в комментариях!
